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河南新乡到中亚货运班列运行满月 已实现常态化

文章作者:新永利皇宫网址游戏 上传时间:2019-09-03

新华社郑州4月28日电记者从河南省新乡经济技术开发区管委会获悉,截至4月28日,新乡至中亚5国的货运班列运行满月,已实现每周一列常态化开行,累计发送货物金额近1500万美元,产品涵盖塑料板材、浴缸洁具、冰柜、耐火材料、轮胎等。目前,这趟班列已被纳入中欧班列体系,成为中欧班列“家族”的新成员。

近年来,我省抢抓“一带一路”建设重大机遇,积极开通中亚、南亚、欧洲以及中新南向通道国际班列,不断扩大对外贸易和合作,取得积极成果。据省商务厅统计,截至今年7月底,我省中亚、南亚及欧洲国际货运班列累计开行589列,货重65.25万吨,货值16.59亿美元;南向通道国际货运共发运21列,货重1.84万吨,货值2.26亿元人民币。

  交通运输部规划研究院孙瀚冰分析指出,中欧班列串联起中国、中亚、俄罗斯、东中欧、蒙古等国家和地区,使其成为新时代亚欧国际物流体系的重要组成部分,成为国际陆路运输的“中国方案”。同时,中欧班列实现的“道路联通”,有效地带动了中国内陆地区开放型经济发展,促进了其与沿线国家的务实合作。

今年3月28日,新乡首趟国际班列从新乡经济技术开发区河南现代公铁物流园驶出,从塔铺火车站入新菏铁路,踏上前往中亚的国际旅程。据了解,班列运行一个月来,已累计向哈萨克斯坦、土库曼斯坦等中亚5国开行5列,每周一次,每列50车,平均每列货运量达到1千吨左右,货物来源覆盖豫北地区以及山东西部、河北南部等范围区域。

今年7月2日,首列由俄罗斯新西伯利亚始发的俄罗斯木板材回程中欧班列,历经5200公里的行程,顺利抵达兰州铁路口岸东川铁路物流中心,标志着我省中欧国际货运班列实现了载货回程,推动中欧班列向高质量转型发展。

  根据中国铁路官方资料,截至2018年7月,内地稳定开行中欧班列城市已达到25个,其中重庆、成都、武汉、郑州、西安等中西部大城市开行的中欧班列,已基本实现日行一班,比远洋海运周次航班更频繁。覆盖范围上,中欧班列已经通达14个国家的43座城市,开行线路达到65条,运输网络覆盖亚欧大陆主要区域。

近年来,新乡市依托交通区位优势和产业发展优势,大力推进国家自主创新示范区、国家级开发区、多式联运示范工程等开放载体建设,加速培育壮大绿色纤维、电池及电动车、信息通讯等主导产业,协同构建与国内和国际接轨、多种运输方式高效衔接的现代物流服务体系。2017年,全市进出口额达69.4亿元,同比增长5.48%;外贸出口52.9亿元,同比增长17.75%。

同时,我省抢抓通道优势,积极融入到中新南向通道建设中去。去年9月29日,兰渝铁路全线开通运营当天,我省就开行了首趟兰州至重庆至广西钦州港的南向通道国际货运班列,实现了陆海多式联运,带动我省产品通过南向通道出口到东南亚等国际市场。截至目前,我省南向通道国际货运班列每月开行4列,实现了常态化运行。累计发运21列,货重1.84万吨,货值2.26亿元人民币。货品主要有苹果、洋葱等农产品和石棉、纯碱、铝材等工业品,出口越南、印尼、泰国、缅甸、希腊等国家。其中回程1列,货重1200吨,货值500万元,货物主要是进口水果、冰鲜水产品及氧化铝等。

  去年底,中铁集装箱运输有限责任公司副总经理钟成受访时表示,到2020年,中欧铁路运输通道将基本完善,28个国内外重要枢纽节点基本建成。届时,年开行中欧班列将达5000列以上,干支结合、经济高效的中欧大通道将更加便捷。

为努力提供更多有效供给,更好地服务于“一带一路”建设,日前,中亚班列已被正式纳入中欧班列体系,将同中欧班列错位发展,互为补充,形成黄河两岸分别至欧洲和中亚的国际贸易通道。

我省国际货运班列实现常态化运行累计开行中亚南亚欧洲及南向通道班列逾600列

永利皇宫网址是多少,  26日,随着X8044次中欧班列(汉堡─武汉)到达武汉吴家山铁路集装箱中心站,中欧班列累计开行数量达到10000列。中国铁路总公司相关负责人介绍,中欧班列自2011年开行以来,从无到有,快速发展,规模数量呈井喷式增长,现已成为“一带一路”建设标志性成果。中欧班列被喻为“一带一路”上的“钢铁驼队”,运输网络覆盖亚欧大陆主要区域,目前通达14个国家43座城市,开行线路达到65条,初步实现“重去重回”,2018年上半年樊斕比例占去程69%。

我省自2014年12月开通中欧国际货运班列以来,班列运行稳定,中亚和南亚班列已实现常态化运行,班列开行的数量和密度不断加大,运营能力不断提升。特别是2016年和2017年,分别发运132列和305列,同比分别增长103%和131%。出口货物品类主要有机械设备、建材、轮胎、家电、日用小商品、布匹、服装、自行车、电子产品等和我省的葵花籽、饲料、石化设备、钢材等,分别发往哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、白俄罗斯和尼泊尔等国。

  中欧班列指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行,往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。近年来,中国铁路总公司发挥亚欧大陆铁路网络优势,不断提升中欧班列服务质量和运行品质,实现中欧班列开行数量的快速增长,有力促进了中国对外开放和“一带一路”沿线国家经贸往来。

同时,我省南向通道内贸货源充足,主要以石油、钢铁、煤炭、化肥农药等商品为主。去年9月29日至今年8月31日,中国铁路兰州局集团发往成都、昆明、南宁局集团的货物累计达25.51万车、1465.07万吨;成都、昆明、南宁三个铁路局集团发往兰州局集团的货物共计4.85万车、211万吨。

  据中国铁路总公司负责人介绍,自2011年开行以来,中欧班列快速发展,2011年至2016年分别开行17列、42列、80列、308列、815列、1702列。2017年,中欧班列全年开行3673列,同比增长116%。2018年上半年共开行2490列、同比增长69%。同时,中欧班列樊斕班列比例稳步提升,2017年同比增长123%,占去程的53%;2018年上半年同比增长100%,占去程的69%。

  货物品类上,去程,中欧班列运输货物品类已从单一的IT产品,扩大到衣服鞋帽、汽车汽配、粮食食品、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、小商品、机械设备等品类;樊斕,已形成以汽配、机械设备、日用品、食品、木材为主的固定回程货源。中欧班列的开行,不仅有力促进了中欧之间经贸往来,而且极大丰富了沿线各国人民的消费生活。

  回程货源机械食品为主

  形成国际陆运“中国方案”

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  图:8月26日,X8044次中欧班列(汉堡─武汉)到达武汉吴家山铁路集装箱中心站,中欧班列累计开行数量达到10000列新华社

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