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新涡轮时代 PCauto对比测试三款2.0T车型【图】_对

文章作者:永利皇宫网址是多少 上传时间:2019-08-13

[太平洋汽车网 对比评测]2.0L自然吸气发动机原来只是入门级中高级车的专利,但在涡轮增压器的帮助下,却让不少原来高高在上的V6发动机退位让贤,再激进点甚至能在性能车上披挂上阵,如GOLF R20。自从大众汽车率先掀起TSI的风潮之后,“T病毒”迅速传染至各大品牌,发展至今已是百家争鸣,市面上不断涌现优秀的T车型,受益人始终是精明的消费者。新一季《涡轮时代》我们找来了美国绅士别克君越、官车二代大众帕萨特和最亲民的007座驾福特蒙迪欧致胜,都是新一代的2.0T车型,中高级车市场上的明星。三车来自不同国度,使用技术和设计风格都各有特色,本文将为你一一道来。

2011年3月17日,2011款福特蒙迪欧-致胜在上海正式宣布上市。此次上市车型共推出8款,售价为:16.98万-25.28万元不等,各款车型具体价格请见下表:>>>>进入论坛与大家一起讨论吧

随着中国汽车市场不断走向成熟,中高级车的价格也一步步向紧凑车型靠近,这也让一部分比较看重车辆经济性的用户有能力购置中高级车,但买车容易养车难,中高级的高使用成本也制约了这部分越级购置,不过近年各大厂商纷纷推出新技术动力车型,让中高级车拥有了更广阔的用户群体,同比目前市场上重量级中高级车:2011in蒙迪欧-致胜、新君威、新迈腾、新帕萨特都拥有的2.0T车型,哪款车的使用经济性更高?我们将从以下几方面进行考量。

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2011款蒙迪欧-致胜售价

动力性

测试项目除了常规的0-400米直线加速、百公里加速和百公里制动测试之外,我们再次把三台车开进了GIC广东国际赛车场,通过赛道与专业车手更加严苛的考验,进一步剖析出三款车型的异同。

车型

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车型亮点简介:

售价

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三车之中,君越2.0T有着350N.m的最大扭矩,但高达1750kg的体重把这优势抵消了一部分。为了适应较大的扭矩,君越使用传统的6速手自一体变速器,加上245/45 R18宽胎,扭力得到更充分的发挥。新帕萨特的发动机功率为200Ps,最大扭矩280N.m,比另外两款车型都要低一些,但新帕萨特的体重仅有1550kg,比君越足足轻了200kg,轻量化的优势不言而喻。蒙迪欧-致胜240Ps最大功率虽然不是2.0T发动机中最强的(凯迪拉克SLS赛威的2.0T发动机最大功率为262Ps),但也足以傲视同侪,在6速双离合器的帮助下,动力能够快速有效地释放。

2.0舒适型

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参数

君越

帕萨特 蒙迪欧-致胜
排量(mL) 1998 1984 1999
压缩比 9.3 9.6 10.0
最大马力(Ps)

220 5300rpm

200 5100-6000rpm

240 6000rpm

最大扭矩(Nm)

350 2000-4000rpm

280 1700-5000rpm

340 1900-3500rpm

燃油供给 缸内直喷 缸内直喷 缸内直喷
变速箱 6速手自一体 6速双离合 6速双离合
整备质量(Kg) 1750 1550 1630
轮胎尺寸 245/45 R18 235/45 R18( 2千元) 225/50 R17

16.98

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别克新君越2.0T:

2.3时尚型

2011新蒙迪欧-致胜:动力配置为EcoBoost技术的2.0T发动机和6速的Powershift 双离合变速器的组合;最大输出功率为176.5kW、240马力,最大扭矩为340N?m,0-100公里加速时间8.3秒。

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17.98

新君威:动力配置为LSIDITUBRO技术的2.0T发动机和6速有自一体变速器的组合(唯一没有使用双离合变速器);最大输出功率为162kW、220马力,最大扭矩为350N?m,0-100公里加速时间7.7秒。

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2.3豪华型

新迈腾:动力配置为2.0TSI发动机和6速的DSG 双离合变速器的组合;最大输出功率为147kW、200马力,最大扭矩为280N?m,0-100公里加速时间8.3秒。

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19.48

新帕萨特:动力配置与新迈腾同为2.0TSI发动机和6速的DSG 双离合变速器的组合;最大输出功率为147kW、200马力,最大扭矩为280N?m,0-100公里加速时间8秒。

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GTDi200时尚型

从以上几组数据可以看出蒙迪欧-致胜的输出功率最高,新君威次之,稍差一点的是使用同型号发动机的新迈腾和新帕萨特;但细心的朋友会发现最大扭矩新君威最高,其实这与各车型的定位及发动机调校有关,新君威更注重运动性,而且也是唯一没有配置双离合变速器的车型,进而舒适性方面会大打打折扣,而其它三车在兼顾运动性与舒适性方面做得更好。

大名鼎鼎的涡轮始祖萨博濒临关闭,那款性能强悍的LK9涡轮增压发动机眼看就要离开我们了。其实非也,通用集团早就将其收入怀内。经过一番调教过后,该发动机改代号为LNF,装备在别克的两款主力车型上,君越就是其中之一。相同的缸径和冲程,相若的账面数据,同样具备缸内直喷技术,足以证明两者有着千丝万缕的关系。与英朗的1.6T发动机一样,君越的2.0T发动机同样具备SuperBoost超推进功能。220Ps的最大功率5300rpm便完全释放,350N.m的最大扭矩从2000rpm开始发力并坚持到5000rpm,光看账面数据已经足以证明其优良血统。

19.98

燃油经济性

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GTDi200豪华型

2011新蒙迪欧-致胜:发动机压缩比10.1,百公里油耗7.9升。

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21.78

新君威:发动机压缩比9.3,百公里油耗8.8升。

多连杆后悬挂可以说是中高级车的标准配置,君越后悬挂的铝合金下摆臂相当粗壮,有效减轻簧下质量让车轮反应更敏捷。在大部分同级车型都使用215或者225宽度的轮胎时,君越一举跃升至245/45 R18,宽而薄的轮胎让君越的行驶稳定性得到明显的提升。无论是看起来还是开起来,君越给人的感觉都是四平八稳的。

GTDi240豪华运动型

新迈腾:发动机压缩比9.6,百公里油耗8.1升。

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23.78

新帕萨特:发动机压缩比9.6,百公里油耗8.1升。

上海大众新帕萨特2.0T:

GTDi240豪华运动型导航版

高压缩比发动机可以更好地利用活塞式发动机的作功特点,在做功行程用同样数量的燃油可以爆发出更大的功率,用更小的排量就可以达到以前更大排量的发动机才能做出的功率,亦即高压缩比发动机的升功率和燃油利用率更高。通过数据可以看出2011新蒙迪欧-致胜的发动机压缩比更高,燃油经济性也更好,顺言之油耗最低也顺利成章,新迈腾和新帕萨特适中,而新君威因压缩比最低,所以带来的也是最高油耗。

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24.18

燃油选择性

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GTDi240至尊型

2011新蒙迪欧-致胜:93号汽油。

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25.28

新君威:93号汽油。

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新款福特蒙迪欧-致胜最大的亮点是采用了全新的2.0T引擎,动力表现有了大幅提升。EcoBoost GTDi发动机集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时系统三大关键技术,在保证强大动力输出的同时还带来不俗的油耗表现,体积小、重量轻的2.0升EcoBoost GTDi发动机,燃油经济性提升了20%,二氧化碳排放降低了15%,百公里综合工况油耗仅为7.9L。

新迈腾:97号汽油。

新帕萨特那台代号EA888的2.0TSI发动机虽然不像Golf R20的EA113那么追求极致性能,但8秒破百(路况:阴雨天)的加速能力已足以让新帕萨特健步如飞。2.0TSI 6速DSG变速器可谓经典组合,无论是性能还是油耗表现都要优于手动挡车型。动力总成上的飞跃让新帕萨特与老款相比有了质的提升。

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新帕萨特:97号汽油。

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长安福特销售有限公司总经理何骏杰致辞

目前北京油价97号油比93号油要贵5毛钱左右,虽然不多,但长年累月的驾驶,钱也在不知不觉中流失,所以能使用低标号油的车辆的经济性会更强。以此看来2011新蒙迪欧-致胜和新君威的燃油选择范围更宽,经济性也要高于新迈腾和新帕萨特。

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质保相关

新帕萨特在海外名叫NMS,是大众汽车针对中、美两大主要市场推出的一款中高级车产品,基于PQ46平台开发。引入国内时经过拉皮处理之后,车身长度接近4.9米,轴距超过2.8米。除了在底盘方面能延续PQ46的出色表现之外,新帕萨特车内空间也明显增大,乘坐舒适性进一步提升。该车至尊版车型原厂标配17寸轮毂,轮胎规格为215/55R17,客户可以加2000元选装18寸轮毂,搭配235/45 R18轮胎,视觉效果和抓地力都能得到明显改善。

价格公布

蒙迪欧-致胜:3年10万公里。

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新君威:2年6万公里。

福特蒙迪欧致胜2.0T:

2011款蒙迪欧-致胜上市

新迈腾:2年6万公里。

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新帕萨特:2年6万公里。

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2011款蒙迪欧-致胜上市

从以上数据来看,无疑2011新蒙迪欧-致胜的质保时间和公里数都大大高于其它三车,后期保养费用也低于其它三车。另外,长安福特还为车主提供了多种衍生服务产品,比如提供为期两年的免费全天24小时道路救援,车主可以无忧用车。而且目前笔者还了解到长安福特全国的经销商都在相继推出“双人快保”服务,以确保在最短的时间里为所有福特车主提供最有效率的服务。因此不难看出,长安福特推出的这些增值服务直接受益者将是福特的车主,当然蒙迪欧-致胜的车主也是其中的赢家。

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【点击查看福特EcoBoost GTDi发动机技术解析】 【2011款蒙迪欧致胜官图赏析】

总结:

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新君威油耗方面表现最差、动力适中,新迈腾和新帕萨特油耗适中,动力性最差,整体来看2011新蒙迪欧-致胜在动力性、油耗、质保和增值服务几大指标的表现都比较抢眼,在使用经济性方面毫无疑问最强,另外在价格方面2011新蒙迪欧-致胜也是唯一顶配在26万以下的车型,比较注重经济性的朋友可以多多关注了。(注:本次对比只针对2.0T车型)

新蒙迪欧-致胜的高功率版2.0T车型最大功率高达240Ps,同级车型中无出其右,而且工信部百公里平均油耗仅7.9升。“最强动力 最低油耗”的广告词让新蒙迪欧-致胜仿佛一时无两。福特新的ECOBOOST动力总成包括多项技术,缸内直喷 涡轮增压 可变气门 双离合变速器,足以叫板大众的TSI DSG。新蒙迪欧-致胜作为首款装备此动力系统的车型,被寄予厚望。

试驾报告:综合实力提升明显 试驾全新蒙迪欧致胜

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蒙迪欧-致胜从老款开始便拥有同级最长的2850mm轴距,确保后排空间足够宽敞,但一定程度上牺牲了动态时的灵活性。由于同场的新帕萨特升级了235/45 R18的宽胎,蒙迪欧-致胜225/50 R17的规格轮胎成了三车之中最低,但这并不会对日常使用造成影响。

2011款福特蒙迪欧-致胜的外观改变主要集中在前脸,车辆前保险杠和上下格栅进行了重新设计,比较明显的是上格栅面积有所缩小。侧面的整体轮廓与线条并没有改变,其中我们可以看到表明身份的EcoBoost侧标。

2011款致胜的内饰与老款相比只是局部细节有所修改,中控台面板由之前的银色装饰面板改成了现在的桃木装饰,虽然动感效果有所降低,不过沉稳风格提升明显。

2011款蒙迪欧-致胜全新的动力系统增强了其市场竞争力,其中EcoBoost GTDi200发动机最大功率为:149kw/6000rpm、最大扭矩:300nm/1750-4500rpm;GTDi240发动机最大功率为:176.5/kw/6000rpm、最大扭矩:340nm/1900-3500rpm,动力相比老款车型有了较为明显的提升。

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蒙迪欧GTDi240发动机表现不俗

竞争车型详细参数对比

车型

蒙迪欧-致胜

大众迈腾

别克新君威

起亚K5

丰田锐志

售价

16.98-25.58

19.38-26.38

20.39-26.99

15.98-24.98

20.98-32.68

长宽高

4854/1886/1495

4765/1820/1472

4830/1856/1484

4845/1830/1460

4735/1795/1450

轴距

2850

2709

2737

2795

2850

发动机

2.0/2.3/2.0T

1.4T/1.8T/2.0T

1.6T/2.0/2.4/2.0T

2.0/2.4

2.5/3.0

最大功率

107/117.6/149/176.5

96/118/147

132/108/137/125/162

121/132

142/167

峰值扭矩

184/205/300/340

220/250/280

230/190/240/225/340

198/231

236/293

变速器形式

5MT/6AT/6速双离合

5MT/6/7速双离合

6MT/6AT

6MT/6AT

6AT

悬挂

麦弗逊/复合连杆

麦弗逊/四连杆

麦弗逊/多连杆

麦弗逊/多连杆

双叉杆/多连杆

最大轮胎尺寸

225/50 R17

235/45 R17

245/45 R18

225/45 R18

永利皇宫网址是多少,235/45 R18

保修期

三年或10万公里

两年或6万公里

两年或6万公里

三年或5万公里

三年或10万公里

截止到目前,2011款蒙迪欧-致胜在全国大部分地区已基本到店,新车正在接受预定。以下是我们为您整理的到店信息,具体订车情况还需以当地4S店为准。

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点击查看:>>>EcoBoost GTDi发动机技术解析>>>新老车型对比解析>>>试驾报告

各地到店调查

南昌

2011款福特蒙迪欧致胜现车已到南昌

青岛

蒙迪欧致胜2.0T青岛到店 订金2000元

北京

蒙迪欧致胜2.0T接受预订 订金5000元

哈尔滨

蒙迪欧-致胜哈尔滨到店 订金2万

成都

蒙迪欧-致胜2.0T车型接受预订 订金五万

长沙

新福特蒙迪欧-致胜抵湘 启动预售

大连

新款蒙迪欧-致胜大连到店 现接受预订

昆明

19日新蒙迪欧致胜上市春城 下周试驾

武汉

2011款蒙迪欧-致胜即将抵汉 现接受预订

宁波

长安福特蒙迪欧-致胜已到店 接受预订

合肥

2011款福特蒙迪欧致胜现车已到合肥

宜昌

2011款蒙迪欧-致胜宜昌到店 订金3千

西安

蒙迪欧-致胜2.0T 样车到店 接受预订

苏州

2011款蒙迪欧-致胜已到店 接受预定

唐山

蒙迪欧-致胜2.0T月底到店 接受预订

石家庄

蒙迪欧-致胜2.0T到店 接受预订

深圳

福特蒙迪欧2.0T深圳到店 试驾有礼

烟台

蒙迪欧致胜GTDI200将上市 订金2万

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