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日产途乐改装德国ETON伊顿音响 升级后的效果真是

文章作者:yl永利集团网址 上传时间:2019-04-22

喇叭的用料充足,做工精细。

改装技师对每一个施工细节处理的都非常到位,安装完成后,改装技师还通过麦克风拾取车内的声场环境,并对音响系统做精准调节,以使得其可以充分满足车主挑剔的听音需求。

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升级完成后,改装技师使用电脑调音软件,对音响系统做了认真而全面的调音处理,使得音响系统在各个方面的发挥更加的出色,同时也满足了车主挑剔的听音需求。

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后声场使用的美国霸克DX650喇叭,具有穿透力高、力量感强等特点。这也能够与前声场喇叭形成优势互补,让音乐的表现形式更加的丰富。为了减少共振对喇叭的影响,改装技师还特意为美国霸克DX650的中低音单元,添加了木质垫圈。

新奇骏是日产旗下的一款SUV车型,为迎合消费者的审美需求,它在硬派设计风格的基础上,加入了许多时尚的元素,而且车身线条也更加的流畅。为了让消费者拥有不同的驾乘体验,新奇骏依还搭载了ALL MODE 全模式四驱系统,这也让其成为了一款极具竞争力的车型。

搭配一台美国ARC XDI1200.6六路功放充分满足功率供给,保证喇叭正常工作。

途乐原车音响系统的配置不是特别的完善,低音部分表现不够张力。喇叭做工和用料都很劣质,导致汽车播放出来的音乐效果很差,音量稍大就会产生嘈杂感,缺乏层次感,根本不像是该级别车型应有的音响效果。为改善音响的品质,车主来到武汉店对汽车做了音响的升级工作。

新奇骏原车虽然使用了8只声场喇叭,但原车喇叭做工和用料都很一般,导致汽车播放出来的音乐效果很差,难以将音乐的质感给表现出来。为提升音响品质,车主来到武汉歌德汽车音响店,对汽车做了音响升级工作。

中低音安装特写。

中置 伊顿PRX110.2喇叭安装。

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后声场伊顿POW172.2中低音安装展示。

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添加一台美国霸克C10超低音,使声音表现更富弹性,情感色彩更浓厚,获得更加震撼听感。

门板的第二层隔音处理,起到密封的作用。

高音单元安装在汽车仪表台上。

高音单元安装展示。

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原车主机的解析力较差,功率供给也很小,使得音响效果也受到了不小的影响。改装技师为汽车音响系统,添加了一台乐道A8专车专用DSP功放,它既可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失,以使得音频信号更加的干净,同时也可以充当功放,让喇叭的发挥更加的稳定。

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途乐是日产旗下的一款大尺寸SUV车型,它的车身高大威猛、线条硬朗,配以高底盘设计,让整车显得攻击力非常的强。汽车内室的乘坐空间宽敞,前排人员的视野良好,可以有效增加行车的安全性。新款的途乐还加入了许多实用性非常高的配置,让整车的舒适性得到了很大程度的提升。

改装配置清单:音源:原车主机/前声场喇叭:歌德DC1-216/后声场喇叭:美国霸克DX650/功放:乐道A8/隔音:俄罗斯进口Autofun/隔音施工部位:门板双层/线材:正力线材

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高音单元钻孔安装在门板饰盖。

本次升级对整体音响系统做了一个全面的提升,所有器材安装完毕,经过调音之后,音响效果比之前显然提升,车主赞不绝口。改装过后的汽车音响系统,音质细腻丰富,层次感强,音乐表现悠扬动听,声音温暖柔和,如丝绸般顺滑,非常适合对听感有一定的要求的车主。

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分频器的固定安装。

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前声场喇叭使用的是歌德DC1-216套装喇叭,它具有灵敏性高、稳定性好等特点。为避免在施工过程当中对汽车的原有线路做太多的改动,改装技师将高音单元安装在了汽车仪表台上,中低音单元安装在了门板原位。而为了减少共振对喇叭的影响,改装技师还为中低音单元,添加了木质垫圈。

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根据车主的听音喜好,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了德国ETONPRO 175套装喇叭,它的音盆使用了风干纸盆,而且表面纯手工涂刷经过调制的特殊涂层,让音乐的中低音部分纯粹、干净;高音单元使用织物球顶高音,让高频部分清晰亮丽,自然通透。经过声场定位以后,改装技师将高音单元,安装在了汽车的仪表台上,而中低音单元则采用了原位安装,这可以避免对汽车的原有线路做过多的改动,同时也不会影响整车的美观性。

为了给声场喇叭创造一个良好的工作环境,改装技师先使用俄罗斯进口Autofun隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理。这既可以减少共振噪声以及风噪对音响品质的干扰,同时还可以增强音乐的立体感。

拆卸门板后很直观看到门板内部无任何的隔音措施,这不仅是传播噪音的源头,更是影响听感的一大原因所在,所以做好隔音是改装过程中的一个不可缺少的环节。

原车门板铁皮结构较为单薄,风噪很容易通过门板传入到车厢内部。改装技师使用CSH小炸弹,对门板做了双层隔音处理,有效降低了门板自身的共振噪声,并阻止了风噪的传入,从而为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

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为了使声音细节展现更丰富细腻,各频段间衔接更紧密顺畅,改装技师还添加了一款中置喇叭,德国ETON伊顿PRX110同轴,音质表现更佳。

美国霸克DX650安装在后门板。

后声场使用的美国霸克DX650喇叭,可以有效增强音乐的立体感。经过声场定位以后,改装技师将高音单元,通过钻孔安装的方式,安装在了汽车门板饰盖;中低音单元则采用了原位安装。改装技师工艺水平高超,施工完成后即便从细节之处看,也看不出有丝毫改动过的痕迹。为保证音响系统功率输出稳定,改装技师还为汽车音响系统,添加了一台乐道A8功放。

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三分靠器材,七分靠调试,要达到想要的音响效果,调音在整个汽车音响改装系统中是有着举足轻重的地位。

原车音响系统并无超低音单元,导致音乐在低频部分表现不足,因此改装技师为汽车音响系统,添加了一只霸克PX103超薄低音,它可以有效增加低音部分的下潜力度,让音乐在低频部分的表现更具有张力和弹性。为避免占据多余的储物空间,改装技师将其吊装在了汽车的座椅的底部 。

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今天的主角日产途乐,熟悉汽车的朋友们都知道,日产途乐是一款硬派越野风格的SUV,融入了众多的时尚流行元素及科技元素,很适合爱玩车的朋友们,但是它的配置却并不是十分丰富。此次日产途乐车主是一位很注重驾驶体验人,原车音响系统不尽人意,车主来到车改坊武汉店进行升级。

中低音喇叭安装在汽车原位。

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德国ETONPRO 175高音单元。

同样是6.5寸的中低音单元,安装深度可能都需要70mm左右,而伊顿POW172.2中低音安装深度只需65mm!高音单元也仅需21mm而已,再加上比常规产品更多的预留螺丝孔位,这意味着POW172.2受门板空间影响更小,便于安装之余能轻松适配更多车型。

施工细腻到位。

前声场伊顿POW172.2中低音安装,POW172.2振膜选材十分讲究,由砂纸 玻璃纤组成的复合材料作为中低音单元振膜,它最大的好处是使POW172.2既能有纸盆人声还原好的优势,又能有玻璃纤动态表现的特点。

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改装配置清单:前声场:德国ETON伊顿POW172.2/后声场:德国ETON伊顿POW172.2/中置:德国ETON伊顿PRX110同轴喇叭 /低音:美国霸克C10低音/功放:美国ARC XDI1200.6六路功放/DSP:乐道A8DSP处理器/线材:正力纯铜线材/隔音:四门环保型隔音/车改坊武汉歌德店/地址:武汉市汉口东西湖区金潭路2号,武汉客厅附近/改装咨询 QQ:137611141 /公司座机:027—83791877/预约热线:18771006717 or 15629006168

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前后声场都是选择德国伊顿非常热售款的伊顿POW172.2套装,这是一款备受广大车友推崇的喇叭,不但高性价比,音质表现更是让人惊喜。

改装配置清单:前声场喇叭:德国ETONPRO 175/后声场喇叭:美国霸克DX650/功放:乐道A8专车专用DSP功放/超低音:霸克PX103超薄低音/隔音:四门CSH小炸弹/线材:正力线材

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日产途乐原车音响器材做工比较粗糙,所播音乐在真实感和细节表现等方面都有欠缺,声音的整体层次感模糊,想要获得好声音,只有通过改装升级来实现。

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