当前位置:永利皇宫网址是多少 > yl永利集团网址 > 六大车企巨头共话重新定义汽车:永利皇宫网址

六大车企巨头共话重新定义汽车:永利皇宫网址

文章作者:yl永利集团网址 上传时间:2019-08-19

导语

特锐德发布业绩预告,公司净利润同比增长30%-40%,业绩实现连续大幅增长,原因在于公司2014年按照年初制定的发展战略,继续加强产品创新和商业模式创新,加强对电力市场的开拓,巩固在铁路市场的细分市场龙头地位;利用特锐德系统集成的技术和箱变产品优势创新研发“110kV城市中心智能变电站”、“城市轨道交通箱变”等新产品陆续投入市场,公司订单情况继续保持增长,促进收入、利润的增长。 2014年特锐德进军电动汽车充电领域,成为市场关注的热点,公司“电动汽车群充电系统”获专家“技术水平国际领先”的高度评价。特锐德“电动汽车群充电系统”通过高低压设备层、充电控制层、负荷调度层、云平台管理层的四层结构,构建电动汽车群智能充电系统,以居民用电优先、利用电力负荷裕量充电为原则,实现低谷充电,安全用电,并建成无桩、防水、抗碾压、非充电状态下插头不带电的充电终端结构,同时具有移动终端人机界面的云管理信息体系,对电动汽车充电技术实现了重大创新。 12月22日到25日,特锐德连发三条公告,宣告分别在浙江、合肥、新乡达成与投资汽车充电业务有关的战略合作协议。在这些城市,其合作模式基本相同:由青岛特锐德电气股份有限公司下属全资子公司青岛特锐德汽车充电有限公司与有政府背景的当地国有企业或新能源汽车生产商合资成立新能源充电合资公司;合作内容也全部相同:在电动汽车充电系统及终端网络投资建设、充电运营、电动汽车销售、4S电动汽车维修服务、电动汽车租赁等方面展开合作,同时共同开发互联网增值服务。据特锐德介绍,截至目前特锐德已经与全国十几个城市达成了合作意向。 “特锐德目前是"两条腿走路",第一条腿是在传统箱变业务方面的规模和实力仍在加强,110kV变电站等产品将进一步提升特锐德的竞争力和盈利能力;第二条腿则是电动汽车充电业务。”特锐德董秘刘甲坤介绍说,“未来特锐德的电动汽车充电用户和租赁用户都将通过充电APP来预约充电、寻找车位,每天都要进行充电和互联网支付,成为特锐德的"铁杆粉丝",所以特锐德"电动汽车群充电系统"不仅仅是一个充电系统,更是通过创新的模式,实现互联网、车联网和电网的"新三网融合",建立一个互联网云平台,在这个平台上不仅卖电、卖车、卖维修、做互联网金融,在这个业务上实现传统制造业向互联网的转型。特锐德在电动汽车领域能否成功,关键看“量”。过去的几个月里,我们已经与全国十几个城市达成了合作意向,推广速度符合我们的预期,所以我们对在电动汽车领域的发展充满信心。”

>

mybattery

11月18日,以“重新定义汽车——新技术新模式新生态”为主题的第六届全球新能源汽车大会新闻发布会在广州隆重召开。时值广州车展前夕,来自政府、整车厂、零部件企业、互联网、行业协会等各界精英代表齐聚于此,共话重新定义汽车,为汽车行业的变革建言。

数据显示,特锐德传统箱变业务去年实现营收28.80亿元,较上年同期增长49.77%,净利润为1.78亿元,较上年同期增长11.01%。

本届大会由GNEV官方机构主办,第一电动网、南方都市报、广州市新能源汽车服务业协会共同承办。将于2016年1月15日-17日举行的第六届全球新能源汽车大会,及首届全球新能源汽车大会交易展览会,都在广州举行。

永利皇宫网址是多少 1增长换挡期传统业务稳健增长

永利皇宫网址是多少,青岛特锐德电气股份公司董事长于德翔、河北御捷车业有限公司董事长张立平、智车优行科技有限公司联合创始人陆伟、小鹏汽车公司总裁夏珩、游侠电动汽车公司创始人黄修源、飞驰镁物北京科技公司董事长王强在第一场研讨会上共话“重新定义汽车,我们已经走了多远?”

作为国内最大的箱式电力产品系统集成商、电力系统集成解决方案的专家和箱变研发生产企业,特锐德的产品线涵盖了35kV箱变站、10kV欧式变电站、光伏箱变站、风电箱变等,传统箱变业务也成为公司营业收入的主要来源。数据显示,特锐德传统箱变业务去年实现营收28.80亿元,较上年同期增长49.77%,净利润为1.78亿元,较上年同期增长11.01%。

特锐德于德翔:重新定义汽车充电,就是创新和颠覆的过程

虽然电网和铁路市场竞争日趋激烈,但公司加强技术创新,开发了城市轨道交通智能箱式变电站、110kV城市中心模块化智能箱式变电站、一体式光伏发电箱等创新产品,保持了公司的核心竞争力,特锐德在铁路市场占有率高达70%以上。同时,受益于国网“十三五”规划配电网投资扩张机遇和海外市场布局,特锐德的传统业务有望继续保持稳健增长。

青岛特锐德电气股份公司董事长于德翔表示,重新定义汽车充电,其实是重新充电的过程,是创新和颠覆的过程。特锐德去年7月20日正式进入汽车充电产业,当初创新了无电插头和模块结构,重新定义等于对传统充电桩进行了颠覆,经过大概50个团队八个月时间开发,对过去的继承和否定,特锐德今年创造了一套柔性充电技术。对传统汽车充电尤其直流充电彻底的颠覆。

在海外市场,特锐德通过落地公司推动箱变产品的销售。目前,特锐德落地的公司已经增至7家,遍及北美、南美、澳大利亚、东南亚、中亚、中东和南非。随着海外市场的拓展和团队的构建,海外项目有望继续为传统业务带来业绩亮点。

作为一家企业来说,投入设备再加上充电免费,怎么赚钱?于德翔认为主要是大系统卖电、卖车两个方面。1.建设中国最大的汽车充电网,把当天富余的电或者A车卖给B车或者卖给单位,卖电的时候基本上1.2块左右,每度电差价大概1块钱,所以开新能源车,每天开车还可挣钱。2.大平台卖车,在今年年底会特锐德会推出线上O2O汽车销售平台,凡是在平台上买的车,充电都免费。他解释道,商业模式不仅仅是为了充电,实际上是通过大系统卖电、大平台卖车,大数据修车等等,做生态型的公司。目前公司建成2万多个充电桩,明年争取实现6万个充电目标。

新能源汽车将成为中国经济新引擎

对于明年新能源汽车市场的走势,于德翔判断有两点:第一,新能源汽车可以救活中国经济,因为中国经过下行压力比较大。第二,新能源汽车可以加强中国的地缘政治。新能源汽车是中国自然的品牌,如果都变成新能源汽车,一带一路打不通也无所谓,从经济和政治的角度来说,新能源汽车是势在必行的。

经过改革开放30年的高速增长,我国传统的发展模式亟待改变,产业结构亟待转型和升级。在于德翔看来,中国经济高度依赖房地产市场的增长模式很难持续,未来我国经济增长的新引擎将依靠燃油车更换成新能源汽车来实现。

于德翔为记者算了一笔账,如果未来15年时间把一亿辆油车全换上电动汽车的话,假如平均每辆电动汽车是10万,加上造车、卖电池、卖车、租车、修车和充电环节,一辆电动汽车大约形成50万的GDP,一亿辆车就是50万亿,50万亿除以15年,1年就有3.3万亿元的产值。

数据显示,我国在2015年GDP总值是67.67万亿元,每年3.3万亿的产值约合GDP总值的5%。

“未来中国经济15年、20年的重要引擎是换车,”于德翔称,“这意味着中国只需要用15年时间把1亿辆油车换成电动汽车,中国的GDP将重新回到7%到8%,不仅可以实现产业的升级换代,也可以拉动经济重新回到高速发展阶段。”

此外,在于德翔看来,当把油车换成电动汽车,汽车制造复杂度会下降一半甚至2/3,制造难度会大大简化,汽车也将由机械产品变成中国制造领域擅长的电子产品,大大提高我国在汽车领域的核心竞争力。

“我个人判断,中国经济未来10年到20年的持续增长,可以靠换车来实现。”于德翔称。

永利皇宫网址是多少 2掘金新能源汽车全产业链

于德翔表示,特锐德将通过构建国内最大的充电网,实现大系统卖电、大平台卖车、大合作租车、大数据修车、大支付金融、大客户电商,实现对新能源汽车的全产业链布局。

于德翔介绍,在新能源汽车充电业务中,充电桩只是一个设备,充电网则是一个生态体系。目前,特锐德自主研发了电动汽车群智能充电系统及CMS主动柔性智能充电系统两大技术体系,以“无桩充电、无电插头、群管群控、模块结构、主动防护、柔性充电”的特点引领世界新能源汽车充电的发展。其中CMS主动柔性智能充电系统可以延长电池寿命30%左右,提高充电安全性100倍以上,有效地解决了中国电动汽车充电的安全问题。这两大技术体系获得了210多项国家专利,特锐德已经超过了美国、德国、日本、英国等发达国家,技术研发实力世界第一。

2016年6月21日,公司全资子公司特来电向电动汽车充电行业无偿公开了自主研发的“主动防护、柔性充电”16项充电安全核心技术专利,以开放、共享、合作、共赢的思维,与行业伙伴共同维护汽车充电的安全,促进新能源汽车产业健康、快速发展。

于德翔表示,“我们去做充电,并不是简单做一个充电桩,而是通过这个技术体系建立中国最大的汽车充电网。”

在全产业链布局上,于德翔称,首先是大系统卖电,公司不仅考虑通过充电终端为汽车充电,还想把车上富余的电卖掉;其次大平台卖车,公司建立了一个基于车、电池厂的特来购电商平台,打造国内最大的线上新能源汽车的销售平台;三是大数据修车,通过充电设备与车连接,可以同时把车上电池、电极等数据放在云平台上,基于云平台历史数据给车进行诊断,提供车的健康报告、维修报告等。

在提供充电、卖电、卖车、修车等服务后,特锐德还深挖新能源汽车潜力,深入布局互联网金融和电子商务,打造全产业链生态。

于德翔表示,在成为大数据服务商后,再往前一步就是做互联网金融和电子商务。

“我们认为2020年中国将会有超过500万的新能源汽车,至少有一半以上的车在我们平台上充电。以后电动汽车就像手机一样,每天都要充电,都要电网维护,这么多车就会形成巨大的资金池和现金流,背后是互联网金融。这些黏性客户会让我们先有客户、后有平台,在理论上也可以实现网上交易。”

于德翔称,“公司并不是做一个简单的充电公司,而是中国最大的充电网生态企业,通过充电网把车联网和物联网做成一个‘三网融合’的新能源互联网,未来它面向的产业将是巨大的。”(中国基金报/李树超)

本文由永利皇宫网址是多少发布于yl永利集团网址,转载请注明出处:六大车企巨头共话重新定义汽车:永利皇宫网址

关键词: